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ソウル市長「35年間無事故」と内部循環路を自ら運転し語るも、市民からは冷ややかな反応
オ・セフンソウル市長がソウル都心を走行し、内部循環路と北部幹線道路の地下化を実現すると発表しました。
オ市長は去る27日、自身のYouTubeチャンネル「オ・セフンTV」に、乗用車で内部循環路を走行しながらキム・ビョンミンソウル市政務副市長と会話する様子を収めた動画を投稿しました。
この日、オ市長は午後4時30分頃から約1時間30分にわたり、ソウル麻浦区延南洞を出発し、内部循環路、北部幹線道路を自ら運転して移動しました。
動画でオ市長は、江南・江北の均衡発展は突然出てきた話題ではなく、2006年から着実に推進してきた政策だと強調しました。続けて「2～3年前から『再び、江北全盛時代』というビジョンを提示し、さらに強力なドライブをかけている」と述べました。(写真=YouTube『オ・セフンTV』動画キャプチャ)
またオ市長は「江北は単純な地域概念ではなく、非江南全体を包括するもの」とし、特定の地域を発展させるのではなく、ソウル全体の構造変化を念頭に置いたビジョンだと強調しました。
「再び、江北全盛時代」は、住居・雇用・文化インフラの再配置、都市機能の再設計、江南集中緩和を通じて、ソウルの成長軸を複数に分散させる構想です。内部循環路と北部幹線道路の地下化事業は、このビジョンを現実化する核心的な手段となります。
キム政務副市長が道路地下化事業に自信があるかと質問すると、オ市長は「3兆4000億ウォンという超大型プロジェクトだが、市民税金ではなく公共寄付金で推進できる」とし、「江南で生まれた開発利益を江北に投資できるようシステムを補完し、大型プロジェクトの資金として使えるようになった」と自信を見せました。
オ市長は内部循環路について「すでに幹線道路としての機能を失っている」と診断し、「内部循環路の柱を1、2本撤去するだけでも車線が増え、ソウル全体が非常に明るくなる」と述べました。
内部循環路と北部幹線道路の20.5km区間は、通勤時間帯には時速20kmにも満たない状況です。ソウル市は2035年までにこの区間を地下化し、2037年には地上高架道路を撤去する計画です。
オ市長は現在の道路の維持管理についても、「現在年間350億ウォン水準の維持費が、10年後には天文学的に増えるだろう」とし、「時間が経てば取り壊して新しく建てなければならないものを地下化する計画であり、撤去だけでも10年かかるため、今から準備しなければならない」と説明しました。
この他にも、オ市長は動画で来年春に完成するソウルアリーナをはじめ、世運地区、龍山国際業務地区、東ソウルターミナル、昌洞車両基地敷地などに言及しました。
引用元記事:https://n.news.naver.com/article/018/0006244728
