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韓国もいずれ日本のように軽自動車を好むようになるでしょうか?
日本人ももともとは贅沢をして、外車に乗るのを楽しんでいたそうです。
しかし、30年の低成長を経験し、
高齢化による税負担が急激に増えたことで、人々が節約を習慣化し、贅沢をせず、軽自動車に乗るようになったといいます。
引用元記事:https://mlbpark.donga.com/mp/b.php?m=search&p=541&b=bullpen&id=202503260102053546&select=spf&query=%EC%82%AC%ED%9A%8C&subselect=&subquery=&user=&site=donga.com&reply=&source=&pos=&sig=hgjzGgtYjh6RKfX2hej9Gf-A5mlq

その前に、そもそも車を買わなくなるんじゃないかな。
最近の若者は運転免許すら取らない傾向があるし。
最近の若者は運転免許すら取らない傾向があるし。

>確かに、日本の流れに似てきてる気がする。

自動車保有税を日本みたいに50万ウォン(約5万円)くらいにしたらあり得るかもね。

道路の車線幅自体が日本は狭いし、
駐車の問題もあるし、都市インフラ自体が軽自動車に最適化されて発展してきた。
日本は金銭面を抜きにしても、大きな車で移動するのが不便なケースが多いから、
韓国とは状況が違うと思う。
そもそも韓国と日本では軽自動車の基準自体が違うし。
駐車の問題もあるし、都市インフラ自体が軽自動車に最適化されて発展してきた。
日本は金銭面を抜きにしても、大きな車で移動するのが不便なケースが多いから、
韓国とは状況が違うと思う。
そもそも韓国と日本では軽自動車の基準自体が違うし。

韓国人は他人からどう見られるかを重視する民族性だから、
絶対にそうはならないよ。
「ハチャ感(車を降りる時の見栄え)」なんて言葉まである国で…
絶対にそうはならないよ。
「ハチャ感(車を降りる時の見栄え)」なんて言葉まである国で…

>それは今までずっと高成長してきたからでしょ。
10年以上低成長が続いたら、どうなるか分からないよ。
10年以上低成長が続いたら、どうなるか分からないよ。

上の人が言うように、車をそもそも買わない方向に進むかもね。
大都市に住んでたら、車が必須ってわけでもないし。
大都市に住んでたら、車が必須ってわけでもないし。

韓国はもともと大きな車を好む傾向があるから…
そう簡単には嗜好は変わらないと思う。
そう簡単には嗜好は変わらないと思う。

日本みたいに自動車税をバカみたいに上げれば変わるかもね。