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韓国人「車を預けて降りるだけで終わり…オーナーからの問い合わせが殺到する『駐車ロボット』って何？」
政府が駐車ロボットを制度化するための法令改正を推進しており、ロボット駐車市場が急速に活況を呈しています。建物の空間活用度を高められるという期待感から、建築主やデベロッパーを中心に問い合わせが増加している模様です。13日の業界によると、現代ウィアへの駐車ロボットに関する問い合わせは最近、1日平均10件にまで増加しました。国土交通部が駐車ロボット関連制度の改編を予告する前は1日2～3件程度だった問い合わせが、7月の制度化のニュースで急速に増えていると伝えられています。業界では、駐車ロボットが本格的に制度化されれば、建築設計段階からこれを取り入れようとする需要が増加すると見ています。特に都心のオフィスや知識産業センター、複合施設などでは、限られた敷地内で空間効率を高められる点が注目を集める要因とされています。駐車ロボットは、薄い形状のロボット2台が車両の下に入り込み、タイヤを持ち上げて車両を移動させる方式です。人が直接運転して駐車する必要がないため、空間活用度を高めることができます。車両をより密に配置できるため、同じ面積でもより多くの駐車スペースを確保できます。政府もこうした利点を考慮し、関連制度の整備に着手しました。国土交通部は、駐車ロボットを機械式駐車装置の一種として認め、関連する安全基準と設置基準を定める内容の法令改正を推進中です。業界では、駐車場面積を減らし、建物の活用空間を拡大できることから、建築主の関心が高まると期待しています。現代ウィアは、ソウル聖水洞のロボットフレンドリービル「ファクトリアル聖水」で駐車ロボットサービスを運営しています。利用者が車を指定された場所に停めて降りると、ロボットが車を移動させて駐車する方式です。現代自動車グループのシンガポールグローバルイノベーションセンター（HMGICS）や米国現代自動車グループメタプラントアメリカ（HMGMA）、現代自動車蔚山新工場などにも関連設備を供給し、運営しています。国内市場での競争も本格化する雰囲気です。現代ウィアが商用化事例を前面に出して市場拡大に乗り出す中、HLマンドも自動運転駐車ロボット事業を推進しています。今後、制度整備が完了すれば、オフィスや住商複合施設、物流施設などを中心に駐車ロボットの供給競争が激化すると予想されます。ただし、駐車ロボットは比較的規模の大きいオフィスや複合施設で先に普及し、徐々に適用範囲が広がる見込みです。ロボットや管制システムなど初期投資費用が必要なため、駐車需要が多く、空間効率改善効果が大きい建物ほど事業性を確保しやすいためです。業界関係者は、「駐車ロボットは単純な自動化設備ではなく、建物の空間活用方法を変えるソリューションだ」とし、「制度整備が完了すれば、新規建築プロジェクトを中心に導入検討がさらに増えるだろう」と述べました。
引用元記事:https://n.news.naver.com/article/008/0005371335
