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韓国人「フェラーリも驚くジェネシス・マグマ、ル・マン24時間レースに初参戦！」
ジェネシスが世界最高峰の耐久レース「ル・マン24時間」に初挑戦します。単にレースで好成績を収めるだけでなく、極限の走行環境で得られた技術とデータを、高性能ブランド「マグマ」の量産車開発に活用し、グローバルラグジュアリー市場でのブランド力を高める戦略です。
ジェネシスは、12日に、13日から14日（現地時間）までフランスのル・マン・サルト・サーキットで開催されるル・マン24時間ハイパーカークラスに参戦すると発表しました。韓国の自動車ブランドがル・マンの最高峰クラスであるハイパーカークラスに出場するのは今回が初めてです。
1923年に始まったル・マン24時間は、国際自動車連盟が主催する世界耐久選手権の主要レースです。約14kmのサーキットを24時間走り続け、最も長い距離を走行したチームが優勝します。車両の速度だけでなく、耐久性、燃費効率、タイヤ管理、ドライバーの集中力、チーム運営能力まで総合的に試される舞台とされています。
ジェネシス専属のモータースポーツチームであるジェネシス・マグマ・レーシングは、GMR-001ハイパーカー2台を投入します。車両番号は17番と19番です。
今年初めてWECに参戦したジェネシス・マグマ・レーシングは、先月ベルギーで開催されたスパ・フランコルシャン6時間レースでポイントを獲得し、デビューシーズン序盤から競争力を示しました。
初のル・マン挑戦における最優先目標は完走です。長時間高速走行する過程で発生しうる機械的欠陥、衝突、天候変化など、数多くの変数を乗り越えなければならないため、初出場から無理に優勝を狙うのではなく、安定したレース運営とデータ収集に集中する方針です。
現代自動車のホセ・ムニョス社長は、「ル・マン24時間は、極限の環境でパフォーマンスを検証できる重要な舞台です。レースを通じて得た経験は、マグマの高性能車両開発と事業運営全般に反映されるでしょう」と述べました。
ル・マン参戦は、ジェネシスが推進する高性能事業拡大とも密接に関連しています。一般道や試験場では再現が難しい高速・高負荷条件下で、車両の空力性能、熱管理、耐久性、エネルギー効率を検証できるためです。
レース過程で蓄積した技術と運営経験を、将来のマグマ量産モデルに反映し、消費者が実感できる商品競争力へとつなげる構想です。
ジェネシス事業本部のイ・シヒョク専務は、「ル・マン24時間は、韓国ブランドとして初めて挑戦する舞台であり、ジェネシスがグローバルモータースポーツで新たな可能性を検証する出発点です。通常の車両開発過程では得られない経験とデータを蓄積し、将来の高性能量産モデルへと拡大していくでしょう」と語りました。
ジェネシスはル・マンデビューに先立ち、GMR-001に適用するスペシャルカラーリングも公開しました。車両前面のマグマオレンジ色が後面の濃いレッドへと続く構成で、スピード感とエネルギーを強調しています。車体側面にはハングルで「マグマ」のレタリングが施されています。
17番車両はオレンジとブラックを基調とし、19番車両にはホワイトのロゴと別途のハイライトを適用して2台を区別しています。高速走行中に発生する熱、空気抵抗、異物衝突などに耐えられるよう、フランスのヘクシス社が製造した専用軽量ラッピングフィルムも使用しました。ジェネシスはル・マンの現場で、マグマGTコンセプトの室内とマグマGT3コンセプトも初めて公開しました。マグマGTコンセプトは2人乗りのラグジュアリーグランドツアラーで、運転者中心のツインコックピット構造とアナログ計器、物理操作装置を採用しています。
マグマGT3コンセプトは、量産車ではなくレーシングカー開発の可能性を示すためのモデルです。GT3技術規定を考慮し、空力性能、冷却効率、熱管理、耐久性を中心に設計されました。大型フロントスプリッターと固定式リアウィング、レースディフューザーなどを適用し、高速走行安定性とコーナリング性能を強化しています。
ルーク・ドンカーヴォルケ社長は、「マグマGTコンセプトが公道でのラグジュアリーと躍動性を具現化したとすれば、マグマGT3コンセプトはこれをレース環境に合わせて性能と効率、目的指向性を最大限に高めたモデルです」と述べました。
ジェネシスは今回のル・マン参戦を、高性能イメージ強化だけでなく、欧州市場拡大のきっかけとしても活用する計画です。現在、イギリス、ドイツ、スイス、イタリア、フランス、オランダ、スペインで販売拠点を運営しており、来年にはポーランド、オーストリア、ポルトガル、デンマークにも進出し、欧州販売国を11カ国に増やす予定です。
ラグジュアリーカー市場において、モータースポーツは技術力とブランドの伝統を同時に証明する舞台と評価されています。比較的歴史の短いジェネシスにとって、ル・マン完走と継続的な参戦経験自体がブランド資産となるでしょう。
ムニョス社長は、「24時間という多様な変数が生じる状況で、チームが緊密に協力し、創造的な解決策を見つけていく過程は、不確実性の中でも最高の車両と技術、顧客体験を提供しようとするジェネシスの方向性と合致しています」と強調しました。
引用元記事:https://n.news.naver.com/article/119/0003100633
