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韓国人「136億ウォンの高難度工事を6日で決定？ソソムン高架橋撤去事故は無理な工期が原因か」
ソウル市が昨年4月10日に入札を公告し、4月16日に中堅企業である興和が受注した「ソソムン高架橋撤去現場での崩壊事故」について、ソウル市が無理に工事日程を前倒ししたことが惨事を招いたとの指摘が出ています。ソウル市が工事の入札公告期間を例外規定を動員して最小限に短縮したため、工事がずさんに行われた可能性が提起されています。
27日、公共調達システム「ナラジャント」によると、ソウル市都市基盤施設本部は昨年4月10日、工事費136億ウォン規模の「ソソムン高架橋撤去工事」の入札を公告しました。入札公告からわずか6日後の4月16日に施工業者として興和が決定され、同月30日には工事に着手しています。慶北地域の準大手建設会社である興和は、落札下限線ぎりぎりの83.742%（約113億ウォン）で入札に参加した主要建設会社8社を抑えて事業を受注しました。興和は今年の施工能力評価で全国83位です。
建設業界によると、通常、100億ウォン以上の予算が投入される大規模土木工事の場合、施工会社が設計図面や仕様書を分析し、現場の危険要素を把握できるよう、数十日以上の公告期間が与えられます。「地方自治体を当事者とする契約に関する法令施行令」によると、「推定価格が50億～249億ウォン未満の工事入札の場合、入札書提出締め切り日の前日を基準として30日前に公告しなければならない」と規定されています。しかし、ソソムン高架橋撤去工事は「緊急公告」形式で公告期間を短縮しました。同法施行令第35条によると、緊急公告の場合、入札書提出締め切り日の前日から起算して最低「5日前」に公告すればよいとされています。市が選択した公告日（4月10日）は、締め切り日（16日）の前日である15日から逆算すると、正確に5日前です。法律が許容する最低限のガイドラインを、一日も狂いなく合わせた「奇襲入札」を強行したことになります。
ソウル市は入札公告文で「当該工事は市内交通の中心地での高架橋撤去および引き上げなど、難易度の高い工事」としながらも、6日で入札を締め切りました。専門家らは、高難度工事を急いで推進したことで、工事の安全性が確保されなかったのではないかと指摘しています。
チェ・ミョンギ韓国産業現場教授団教授は「入札公告があれば、施工会社側は提案書など各種書類を提出しなければならないが、これを6日で検討し、開札まで行われたのはあまりにも速すぎるという印象を拭えない」と述べました。ソン・チャンヨン韓国災害安全技術院理事長は「撤去工事は新築工事よりも構造工学的に多くの危険性を内包しており、多くの補強計画が伴わなければならない」とし、「しかし、このように短い時間内に開札まで完了したのを見ると、市が施工会社の解体計画書などを適切に検討したかを確認する必要がある」としました。
ソウル市側は「1966年に竣工された古い高架橋であるため、一日も早く撤去するために緊急公告形式で事業を進めた」と明らかにしました。ソウル市は7月に高架橋撤去工事を終え、2028年に新しい高架橋を開通する計画でした。
引用元記事:https://n.news.naver.com/article/469/0000932899
