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仁川空港の構造物が原因で事故が起きたなら仁川市の責任ですか？
仁川国際空港
所有は大韓民国政府
運営は仁川国際空港公社仁川国際空港で機体がローカライザーと衝突して事故が起きた場合、運営管理を行っている仁川国際空港公社の責任ですか？それとも仁川市の責任ですか？仁川市が空港の構造物の材料、サイズ、高さなどに1ミリでも関与することができますか？
務安国際空港
所有機関は大韓民国国土交通部
運営機関は韓国空港公社運営者が韓国空港公社であるのに、ローカライザーを務安市が設置したかのように煽動する投稿があふれています。もう一度言いますが、務安空港の運営機関は韓国空港公社です。全羅道で事故が起きたからと言って、ドーパミンが溢れて何でもこじつけたいという嫌悪感情は分かりますが、ちゃんと知ってから結びつけてください。そして事故原因が解明されてもいないのに、務安市の責任にしたがってローカライザーが原因であるべきだという姿勢は不快です。
なぜ渡り鳥の飛来地である務安に空港を建設したのかが気になるなら、金泳三（キム・ヨンサム）を召喚して聞いてください。
1986年：嶺東・湖南圏の新国際空港建設推進（務安国際空港、襄陽国際空港建設地内定）
1994年：基本調査・設計完了
1999年：務安国際空港起工
2007年：務安国際空港開港と同時に木浦空港閉鎖、既存の木浦空港の路線をすべて務安国際空港に移管。外国航空会社の3・4自由権を保障する一方自由化空港として指定
2008年：光州空港の国際線路線移管引用元記事:https://mlbpark.donga.com/mp/b.php?m=search&p=1&b=bullpen&id=202412300100295496&select=spf&query=%EC%82%AC%ED%9A%8C&subselect=&subquery=&user=&site=donga.com&reply=&source=&pos=&sig=hgjjGgtgg3HRKfX2hfjXGg-1khlq
