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韓国人「10億ウォンだったマンションが2年で…」トリプル好材料で不動産価格が高騰する龍仁市構成駅周辺が話題に
「トリプル好材料」構成駅一帯、半導体関連の住宅地として浮上
GTXで水西まで14分・ソウル駅まで20分台…「国民平数（約84㎡）で15億ウォン」が目前
8兆ウォンを投じるプラットフォームシティ開発の原動力…自足都市へ
鉄道は単なる交通インフラを超え、不動産の地形図を再編する核心的な軸となっている。首都圏広域急行鉄道（GTX）の開通が具体化し、住宅価格に影響を与える要因が変化している。ハンギョンドットコムは、路線別の開通効果と駅勢圏・非駅勢圏間の価格格差、取引の流れの変化をデータと現地取材で検証する。鉄道に沿って変化する住宅の価値と市場再編の実態を検証する予定だ。[編集者注]
「京畿道器興区は今では少し雑然として見えるかもしれませんが、首都圏広域急行鉄道（GTX）が完全に開通し、龍仁プラットフォームシティまで建設されれば、ここはもはや過去の龍仁ではないでしょう。」
京畿道龍仁市器興区に住む40代の会社員A氏は、最近、馬北洞と宝亭洞一帯の賑やかな現場を眺めながら、龍仁開発に対する強い期待を表明した。わずか数年前までソウルの典型的なベッドタウンの一つとされていた龍仁市器興区一帯が、巨大な変革の中心に立っている。
龍仁市器興区にある構成駅一帯では、京畿南部圏に造成される大規模半導体クラスターの振興とGTX-A路線の開通、そして龍仁プラットフォームシティ開発という「トリプル好材料」が同時に進行中だ。業界では「ネクスト板橋」と呼ばれるこの地域が、首都圏南部の新たな居住中心地として浮上するという観測が出ている。
龍仁市器興区はこれまで、京畿南部圏が半導体産業ベルトの背後住宅地として価格が強気で推移する中でも、比較的疎外されてきた。隣接する盆唐や龍仁水枝区に比べてインフラ面で遅れをとっていたため、居住選好度が低かったからだ。
韓国不動産院の統計によると、今年4月の器興区のマンション平均売買価格は6億1630万ウォンだった。同時期に板橋新都市がある城南市盆唐区のマンション平均売買価格が16億4892万ウォンを記録したのと比較すると、10億ウォン以上の差が開いていた。京畿南部圏のもう一つの主要住宅地である龍仁市水枝区も平均9億4562万ウォンと住宅価格が大きく上昇する中、器興区は相対的に遅れをとっていたわけだ。
しかし、最近器興区は大規模な変化の波を迎えている。その中心には「龍仁プラットフォームシティ」都市開発事業がある。この事業は、龍仁市器興区宝亭洞・馬北洞・新葛洞と水枝区上峴洞・豊徳川洞一帯に約272万㎡（約83万坪）規模で経済複合自足新都市を建設する大型プロジェクトだ。
京畿道と龍仁市、京畿住宅都市公社（GH）、龍仁都市公社が共同で施行し、2030年までに敷地造成を完了する計画だ。総事業費は8兆2680億ウォンに達する。単なる住宅地の造成を超え、商業、産業、文化などすべての機能を備えた「自足型複合都市」を造成するという青写真だ。板橋テクノバレーのように、都市自体で質の高い雇用を創出し、付加価値を生産するモデルを目指している。
龍仁プラットフォームシティの成功可能性を高める最も強力な背景は、政府が推進する「K-半導体メガクラスター」構築計画と直結している点だ。政府は京畿南部一帯に世界最大規模の半導体生産および研究拠点を造成するという構想を具体化している。サムスン電子が龍仁市処仁区南四邑一帯に造成する先端システム半導体国家産業団地とSKハイニックスの龍仁市元三面半導体クラスターがその核心軸だ。
この巨大な流れの中で、構成駅一帯は半導体産業ベルトの主要背後住宅地であり、ビジネス支援拠点としての役割を担うことになる。政府の大規模インフラ投資と税制優遇などの政策的支援が京畿南部圏に集中することで、グローバル半導体企業や協力企業が次々と進出している。これは自然と高所得専門職従事者の大量流入につながる。
実際に、構成駅からサムスン電子器興・華城キャンパスまでは車で20～30分程度で到達できる地理的利点を持っている。近隣の団地にはすでにサムスン電子などの大企業のシャトルバスも運行中だ。
構成駅近くのある公認仲介関係者は「サムスン電子器興、華城、平沢事業場へ移動するシャトルバスが通勤時間帯に1時間間隔で運行されている」とし、「所得水準が高く安定した半導体およびIT関連職種の従事者からの購入問い合わせと賃貸需要が継続している理由だ」と現地の雰囲気を伝えた。
このような産業的基盤の上で、「GTX-A路線」は地域の価値を高める最も強力な促進剤となっている。GTX-A路線の開通により、構成駅から江南圏の玄関口である水西駅まではわずか13分で移動可能だ。今年6月には、これまで分離運行されていた「坡州雲井～ソウル駅」区間と「水西～東灘」区間を結ぶ「ソウル駅～水西駅」区間が接続されれば、ソウル最大の業務地区の一つであるソウル駅までも20分で到着できるようになり、広域交通網の頂点を極めることになる。
住宅価格も上昇傾向にある。構成駅駅勢圏の団地である「e편한세상구성역플랫폼시티（イーピョンハンセサン構成駅プラットフォームシティ）」の専有面積84㎡は、先月3日に14億8000万ウォンで実取引され、最高価格を更新した。2024年4月の入居当時は9億～10億ウォン台で取引されていた団地だったが、わずか2年余りで売買価格が4億ウォン以上も跳ね上がった。
ただし、以前から購入熱が高かった京畿南部圏の他の代表的な地域と比較すると、依然として参入障壁が合理的な水準だという評価も共存する。龍仁が目指す「ロールモデル」であり、京畿南部圏の代表格である板橋新都市の主要団地と比較すると、価格差は歴然としている。
板橋の代表的な主要団地とされる「판교푸르지오그랑블（板橋プルジオグランブル）」の専有97㎡は、今年4月に35億7000万ウォンで取引された。近隣の백현마을2단지（白峴マウル2団地）専有84㎡も今月8日に24億4000万ウォンで新たな所有者を見つけた。板橋の主要団地が20億ウォン台後半から30億ウォン台を呼値する状況と比較すると、トリプル好材料を抱える構成駅一帯の14億～15億ウォン台の相場は、長期的な観点からさらなる上昇余地が十分にあるというのが近隣の仲介業界の見方だ。
専門家たちも龍仁の体質変化に注目し、肯定的な見通しを示している。ある施行業界の専門家は「ソウルの新規開発用地が事実上枯渇段階に入った状況で、龍仁は板橋と江南の間という地理的利点にGTX交通網まで加わり、魅力が増している」とし、「過去に居住機能しかなかった龍仁
引用元記事:https://n.news.naver.com/article/015/0005290526
